Revue de web: l’opération de déstockage menée par PSA a permis un envol des ventes de VE, de courte durée en attendant des changements qui pourraient modifier la donne.
Jean-Marc Vittori, éditorialiste aux Echos, y commente le récent succès des véhicules électriques en France, où « Peugeot et Citroën ont vendu plus de 1.400 voitures électriques depuis fin juin. Et la vraie nouveauté, c’est que des particuliers ont acheté alors que le succès se limitait pour l’instant aux entreprises, comme La Poste qui prévoit d’avoir 15.000 véhicules électriques, ou à l’autopartage, comme le parisien Autolib. »
Mais il pondère cette apparence de réussite, en y voyant le succès des soldes (la iOn de Peugeot à 10.900 euros après subvention, pour un prix catalogue de 29.500 euros) et l’attrait d’un « plein » revenant 4 à 5 fois moins cher à distance parcourue égale.
Le blocage principal, estime le journaliste, est l’autonomie limitée de la voiture électrique. Mais trois changements pourraient tout bouleverser, souligne-t-il: une innovation majeure sur les batteries stockant l’électricité, le développement des nouveaux réseaux et des stations où l’on changerait la batterie en un clin d’œil.
À quoi s’ajoute, souligne Jean-Marc Vittori, un nouveau mode de comportement où on achèterait un service de transport et non plus un véhicule: « Et il faut savoir que pour assurer le service que rendent aujourd’hui les automobiles, la voiture électrique suffit neuf fois sur dix. »
Source: Trop tôt pour la voiture électrique? – Les Echos
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