En obligeant ses 36.000 employés à emprunter les transports en commun, la métropole américaine économisera un million de dollars par an.
Les fonctionnaires doivent utiliser les transports en commun. C’est le mot d’ordre de Rahm Emanuel, maire de Chicago (et ancien chef de cabinet de Barack Obama), dont l’administration a pris un arrêté le 8 octobre dernier, imposant que tous les travailleurs municipaux utilisent les bus et trains de la Chicago Transit Authority comme principal moyen de transport pour leur travail (et s’ils ne le peuvent pas? Ils devront simplement fournir une explication lorsqu’ils chercheront à obtenir un remboursement).
Cette décision est des plus sensées, mais représente un important changement pour une ville dont les larges avenues font la part belle à l’automobile.
BJ Lutz de NBC Chicago en dit plus:
Cette politique a été élaborée après que Rahm Emanuel a demandé au contrôleur général des finances de la ville Amer Ahmad d’examiner minutieusement les pratiques de déplacement passées afin d’accroître la responsabilisation et l’efficience au sein de l’administration municipale, indique un communiqué du bureau du maire.
Sans surprise, il s’est avéré que certains employés étaient remboursés sur leur carte de crédit personnelle pour des lavages automobiles, des tickets de parking et des frais de retard. Les nouvelles règles imposent des justificatifs plus stricts, si bien qu’il sera plus difficile de tromper le système, tandis que la ville saura mieux comment ses employés se déplacent pendant leurs heures de travail.
La nouvelle politique devrait permettre à la métropole de l’Illinois d’économiser environ 1 million de dollars en 2012, l’implication la plus forte étant toutefois d’aider la ville ouverte à l’automobile à s’orienter vers une utilisation des transports en commun plus fréquente, voire davantage financée. Avec 36.000 employés municipaux, il serait en effet difficile de ne pas financer une telle infrastructure lorsqu’un si grand nombre de fonctionnaires de Chicago l’utilise.
(photo: Tripp/Flickr, sous licence Creative Commons CC by)
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