(vidéo) La Commission pousse à la mise en place d’ici 2015 d’un système d’appel automatique qui permettra l’alerte des secours en cas d’accident routier.
La Commission européenne a adopté ce jeudi « la première mesure visant à garantir que d’ici à 2015 la voiture d’un particulier pourra composer un numéro d’urgence à sa place en cas d’accident grave ». eCall appellera automatiquement les secours en cas d’accident, en transmettant les données géographiques du véhicule. Il pourra aussi être déclenché manuellement.
La Commission souhaite que le système eCall équipe tous les nouveaux modèles de voitures et de véhicules légers dès 2015. En cas d’accident grave, ce système compose automatiquement le 112, le numéro d’appel d’urgence unique européen et transmet aux services d’urgence la localisation du véhicule.
Les commissaires européens ont adopté aujourd’hui une recommandation incitant les États membres à veiller à ce que les opérateurs des réseaux de téléphonie mobile adaptent leur infrastructure afin que les appels eCall soient transmis efficacement aux services d’urgence. Pour la Commission:
« Lorsque les services d’urgence sont appelés pour un accident de la route, chaque minute compte pour sauver des vies et limiter la gravité des blessures. Or les personnes blessées lors d’un accident n’ont pas toujours le réflexe ou la capacité physique d’appeler immédiatement les services d’urgence.
Le dispositif eCall résout ce problème en avertissant immédiatement les services d’urgence même si le conducteur ou le passager est inconscient ou incapable de téléphoner pour une autre raison. Cette technologie permet aux secours d’arriver plus rapidement; selon les estimations, on gagnerait 40% de temps dans les zones urbaines et 50% dans les zones rurales.
Dès qu’il sera largement déployé, eCall sauvera plusieurs centaines de vies en Europe chaque année et limitera la gravité des blessures et des traumatismes dans des dizaines de milliers de cas. »
La Commission estime que l’information immédiate des services d’urgence, permettant aux secours d’arriver plus vite sur les lieux de l’accident
- permettrait de sauver jusqu’à 2.500 vies par an,
- et de réduire de 10 à 15% la gravité des blessures (moins d’invalidités permanentes et de lésions graves)
Après cette recommandation, la Commission devrait adopter des spécifications pour l’adaptation des centres de réception des appels d’urgence (suivant la directive 2010/40/CE sur les systèmes de transport intelligents) et proposer un règlement exigeant que des dispositifs eCall conformes aux spécifications techniques requises soient installés dans tous les nouveaux modèles de voitures particulières et de véhicules légers dès 2015.
Moins de 100 euros par voiture
Selon la Commission, l’installation en série d’eCall devrait coûter moins de 100 euros par nouvelle voiture. « Afin d’écarter les risques pour la vie privée, le système eCall ne permet pas de suivre les véhicules car tant qu’un accident ne le déclenche pas il reste en mode veille et n’envoie pas de signal. »
Seulement 0,7% de tous les véhicules particuliers dans l’UE (en général des modèles haut de gamme) sont équipés de systèmes automatiques d’appel d’urgence. Ces systèmes propriétaires ne permettent pas une interopérabilité ou une continuité à l’échelle de l’UE, souligne la Commission. L’échec de sa demande de déploiement volontaire d’eCall à l’échéance de 2009 a incité la Commission à prendre des mesures législatives.
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