En Île-de-France, la marche à pied est le moyen de déplacement numéro un devant la voiture

Le premier mode de déplacement des Franciliens est devenu la marche à pied, en tête des 41 millions de déplacements quotidiens. La voiture, naguère premier mode de transport, régresse, tandis que le vélo a doublé en 10 ans.

Ce n’est ni la voiture ni le métro ou le bus qui arrive en tête des modes de déplacement des habitants d’Île-de-France, mais la marche à pied (sur l’intégralité du trajet): c’est un des enseignements d’une étude publiée par l’Observatoire de la mobilité en Île-de-France, menée auprès de 18.000 ménages (soit près de 43.000 personnes). Elle permet de comparer la plupart des résultats entre 2001 et 2010.

Chaque jour, (en 2010, pour un jour ouvrable), 41,114 millions de déplacements ont été réalisés par les Franciliens de 5 ans et plus en Île-de-France, soit, en moyenne, 3,9 déplacements par Francilien et par jour de la semaine.

- La marche, avec 39% des trajets effectués intégralement à pied (15,904 millions de déplacements), est devenue le premier mode de déplacement des Franciliens.

- La voiture est descendue en deuxième place avec 38% des déplacements (15,532 millions), après avoir augmenté pendant des décennies (en 2001 c’était le principal moyen de déplacement, avec 44 % des trajets). Elle représente au total 1,46 déplacement (sur 3,87) par jour ouvrable dans la région.

- Les transports en commun (trains, bus, tramways, RER et métros) représentent 20,1% des trajets. Leur part a augmenté de 21%, elle représente 8,287 millions de trajets.

- Le vélo représente 652.000 trajets par jour (1,6 % des trajets), deux fois plus qu’il y a dix ans.

- Les deux-roues motorisés (569.000 trajets) ont fortement augmenté, avec +34%.

Les déplacements se déroulent principalement en banlieue (70%) et sont relativement courts (4,4 km en moyenne) et à proximité du domicile. Près des deux tiers des déplacements font moins de 3 km.

Les Parisiens: à pied et en transports en commun

Parmi les Franciliens, ce sont les Parisiens qui utilisent le plus les transports collectifs (1,32 trajet par jour, pour 0,78 de moyenne régionale). Ils réalisent plus de la moitié de leurs déplacements à pied (2,17 trajets, contre 1,5 en moyenne IdF), et ont une mobilité à vélo un peu plus forte qu’en deux-roues motorisé.

À l’inverse, plus on s’éloigne de la capitale, plus la voiture prend d’importance: elle représente jusqu’aux deux tiers de la mobilité quotidienne pour les habitants des territoires d’Ile-de-France les plus périphériques (2,38 trajets en voiture sur 3,91 déplacements quotidiens). Mais son usage ne progresse plus qu’en grande couronne.

4,9 millions de voitures pour 11 millions d’habitants

Le parc automobile des ménages franciliens est de 4,9 millions de véhicules. Les Parisiens avaient commencé à le réduire dans les années 1990; cette tendance s’est poursuivie (55 % des ménages parisiens n’ont pas de voiture), et s’étend au-delà du périphérique. Pour la première fois depuis 1976, l’équipement en voiture des ménages de la petite couronne a diminué.

En moyenne, les ménages franciliens sont 47% à avoir une voiture, 29% à ne pas en avoir, 20% à en avoir deux et 3% trois voitures ou plus.

Image: Wikipédia

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