La Poste et ERDF partenaires pour la recharge des véhicules électriques

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Le projet Infini Drive d’expérimentation de bornes électriques débutera le 18 septembre. Il se déroulera dans quatre villes, dont Paris.

Le groupe La Poste et ERDF avaient annoncé fin juin que leur projet Infini Drive est retenu par l’Ademe dans le programme gouvernemental Véhicules du futur et bénéficiera, à ce titre, du soutien du programme Investissements d’Avenir. L’objectif est de contribuer à créer un standard pour les flottes d’entreprises et de collectivités, afin de favoriser le développement des véhicules électriques.

Ouest-France vient de préciser que le test grandeur nature sera mené conjointement à Paris, Nice, Grenoble et Nantes, à partir du 18 septembre. Il durera un an.

Le quotidien indique:

« [le test] devra permettre d’aboutir à un fonctionnement au quotidien efficace des bornes de recharge. L’objectif étant de chercher un déploiement économiquement viable et écologiquement durable.

ERDF cherchera alors à adapter et moderniser son réseau de distribution d’électricité aux contraintes mise en avant par les utilisateurs de ces véhicules à La Poste.

À la fin du test, l’expérience pourra devenir une référence pour l’offre industrielle dans les bornes de recharge. »

Lors de l’annonce du projet, les deux partenaires ont annoncé que leur consortium bénéficiera des expertises de Docapost BPO (Extelia) et de Greenovia, deux filiales du groupe La Poste spécialisées respectivement dans la gestion de données et le management de flottes de véhicules décarbonés et de projets innovants.

ERDF s’appuiera sur les laboratoires d’EDF R&D pour la conception du pilotage en puissance des recharges et une start-up, G2 Mobility, réalisera un prototype du système de pilotage.

Le consortium réunit également trois laboratoires de recherche, ont annoncé ses initiateurs:

• LORIA-UMR (Mines de Nancy) déterminera les usages liés aux activités des métiers.
• Le CMA (Centre de Mathématiques Appliquées – ARMINES) étudiera le modèle mathématique de pilotage.
• Le laboratoire I3M de l’Université de Nice Sophia Antipolis et du Sud Toulon Var apporte son expertise sur la communication d’aide au changement induit par l’arrivée des véhicules électriques.

En outre, le consortium « consultera plus largement d’autres acteurs concernés par ce projet ».
A l’issue du projet Infini Drive sera publié le livre vert des infrastructures de recharge de flottes captives, « au même titre qu’il existe » un livre vert sur les infrastructures de recharges publiques.

Les deux partenaires

Le groupe La Poste est à l’initiative du groupement de commande de voitures électriques qui a débouché en 2011 sur une première commande record de 18.711 véhicules (dont 10.000 pour La Poste).

ERDF, gestionnaire des réseaux de distribution d’électricité sur 95% du territoire, est partenaire pour mettre en œuvre « ce projet qui vise, notamment, à optimiser le raccordement des bornes de recharge et à les piloter pour éviter les pics de consommation électrique coûteux et émetteurs de CO2 ».
ERDF détient par ailleurs une flotte de 25.000 véhicules (et 1.500 à 2.500 électriques prévus dans le cadre du groupement d’achat).

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