Revue de web: 70 rames avec géolocalisation, comptage des voyageurs, télédiagnostic du matériel roulant et information voyageurs sont en cours d’essai sur la ligne D du RER, ainsi que dans les nouveaux trains franciliens.
Poste de conduite de la rame Z 50016 (automotrice dite Francilien), photographié dans le dépôt des Joncherolles (93)
Un train intelligent, selon l’expression du Parisien, est en cours de test dans 70 rames de la ligne D du RER ainsi que sur les trains franciliens nouvelle génération (avec automotrice Francilien, ou Z 50000) conçus par le constructeur canadien Bombardier.
« Une sorte de magic box permet de rendre le train intelligent avec quatre services embarqués : la géolocalisation, le comptage automatique des voyageurs, le télédiagnostic du matériel roulant et l’information voyageurs », explique-t-on à la SNCF citée par le quotidien. Lequel indique que le but est, qu’en 2014, 80% des trains Transilien soient équipés d’au moins une des quatre fonctionnalités pour faciliter le quotidien des 2,9 millions de voyageurs.
Le GPS permet au train de communique sa position toutes les 20 secondes, affinant les informations transmises par les balises fixes le long des voies. Autre application, le comptage des voyageurs par capteurs infrarouges au-dessus des portes doit permettre d’adapter l’offre à chaque gare: fréquence, desserte, composition des trains…
Source: La SNCF teste son train « intelligent » sur la ligne D
Photo: Claude Villetaneuse via Wikipédia, sous licence Creative Commons CC by-sa
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