La production des carburants issus de la biomasse pourrait être multipliée par 13 en quatre décennies et couvrir ainsi 27% des besoins du secteur des transports, selon l’AIE.
L’Agence internationale de l’énergie (AIE) publie un rapport sur les biocarburants à l’horizon 2050. Selon ce rapport, les biocarburants pourraient assurer à cette échéance 27% des besoins mondiaux en carburants, contre 2% aujourd’hui.
Ils joueraient ainsi à la fois jouer un rôle dans la réduction des émissions de CO2 et dans la sécurité énergétique, s’ils sont produits de façon durable et sans menacer la sécurité alimentaire. De 55 millions de tonnes équivalent pétrole (t.e.p.), leur production pourrait passer à 750 M t.e.p en 2050 (soit 13,6 fois plus).
Selon Bo Diczfalusy, directeur des politiques énergétiques durables (Sustainable Energy Policy and Technology) à l’AIE, »l’efficacité des véhicules sera la façon la plus importante et la plus rentable de réduire les émissions des transports, mais les biocarburants seront toujours nécessaires pour fournir des alternatives faibles en carbone pour les avions, les bateaux et autres modes lourds de transport, et ils pourraient contribuer à un cinquième (2,1 gigatonnes de CO2) des réductions d’émissions du secteur des transports. »
Préserver les forêts
Le rapport de l’AIE passe en revue les technologies actuelles et en cours d’études pour la production des biocarburants.
Il met en garde contre plusieurs risques : pour que ces carburants soient efficaces contre le CO2, il faut éviter notamment qu’ils viennent de conversions de forêts, qui compenseraient en émissions les gains obtenus en économie de pétrole.
De nombreuses technologies encore au stade de la démonstration (principalement à partir de biomasse lignocellulosique – un polymère très présent dans les végétaux et les bois) devraient être commercialisées dans les dix ans, et elles fourniront la plus grande part des biocarburants en 2050, estime l’AIE.
11.000 à 13.000 milliards de dollars d’investissements
L’Agence plaide pour un soutien des gouvernements, afin de permettre des investissements pérennes dans le développement des biocarburants. Elle chiffre les investissements nécessaires entre 11.000 et 13.000 milliards de dollars dans les 40 prochaines années.
Un chiffre pas si élevé qu’il n’y paraît, plaide l’AIE, car dans le pire des cas, le coût des carburants pour les transports n’augmenterait en fait que de 1% sur 40 ans.
Sur la Toile
Biofuels for Transports – le rapport de l’AIE (en anglais)
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