Revue de web: moins cher et moins polluant que le diesel, le carburant à base d’huile de friture usagée est apprécié des cabs londoniens. Mais le marché est restreint par les règlementations et les incertitudes fiscales.
En Grande-Bretagne, pays du fish and chips, les restaurants génèrent chaque année 50 à 90 millions de litres d’huile de friture usagée, rapporte Zegreenweb. Le passage d’une bonne partie ensuite dans les égouts engorge les canalisations, dégage des mauvaises odeurs et attire les rats.
Une solution pourrait être la valorisation de ces déchets liquides:
« Vendue entre vingt cinq et cinquante pence (entre vingt huit et cinquante cinq centimes d’euros), l’huile peut en effet être transformée en biodiesel et en glycérol notamment qui peut lui être revendu aux industriels de l’industrie cosmétique pour fabriquer du savon.
Deux entreprises londoniennes, Uptown Oil et Pure Fuels, proposent ainsi du biodiesel produit à partir d’huile de friture. Les clients sont traditionnellement des taxis indépendants, ravis de payer leur carburant vingt deux centimes d’euros moins cher que le diesel et sensibles à l’idée d’utiliser un carburant recyclé et produit localement. »
Cependant, observe Zegreenweb, « les obstacles réglementaires et l’incertitude sur le régime fiscal de ce biodiesel empêchent le marché de se développer outre-Manche », ce qui est d’autant plus regrettable que ce biocarburant est bien moins émetteur de CO2 et de particules fines que le diesel classique.
Source: L’huile de friture a la cote chez les taxis londoniens – Zegreenweb.com
(image: Shark Attacks / Flickr, sous licence Creative Commons CC by)
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