Voitures et CO2: les Français roulent plus propre

L’Ademe publie son classement annuel des véhicules les moins émetteurs de gaz carbonique. 80% des véhicules achetés en France en 2010 appartiennent aux trois catégories (sur sept) les moins polluantes.

L’Ademe publie son 10ème classement annuel (Car Labelling) des véhicules les moins émetteurs de dioxyde de carbone. La France arrive au deuxième rang européen, ex-aequo avec le Danemark, après le Portugal (l’an dernier, elle était première), avec 130 grammes de CO2 par kilomètre parcouru. La moyenne européenne des émissions de CO2 a baissé de 45 grammes en 15 ans et de 5 grammes l’an dernier.

En Europe, parmi les véhicules diesel, c’est une allemande, la Smart Fortwo, qui arrive en tête avec 86 g CO2/km. Pour les véhicules à essence, ce sont les véhicules hybrides de Toyota Auris et Toyota Prius qui sont premiers avec 89 g CO2/km.

Six constructeurs ont atteint sur le marché français en 2010 l’objectif de 130 kg de CO2/km fixé par la règlementation européenne: Fiat (122 g), Toyota (127 g), qui devancent Renault et PSA (129 g), puis Ford.

En France, six modèles français se placent aux premiers rangs des ventes des véhicules les moins émetteurs de CO2. La première place des voitures propres sous ce critère revient à la Renault Clio, comme en 2008 et en 2009.

Les 10 meilleures ventes 2010 en France de véhicules classés en A et B (120 g CO2/km ou moins)

1. Renault Clio : 119.740 véhicules vendus, dont 13.251 GPL et 10.648 Diesel. 98 à 120 g de CO2/km
2. Peugeot 207 : 97.239 Diesel. 99 à 120 g
3. Renault Twingo : 85.645 dont 66.645 essence et 19.000 Diesel. 94 à 119 g
4. Citroën C3 : 64.043, dont 786 GNV et 63.257 Diesel. 95 à 119 g
5. Renault Mégane : 7.630 Diesel. 109 à 120 g
6. Peugeot 308 : 36.667 Diesel. 114 à 120 g
7. Ford Fiesta : 35.042 Diesel. 98 à 110 g
8. Volkswagen Polo : 33.038 Diesel. 89 à 119 g
9. Peugeot 107 : 32.779, dont 31.446 essence et 1.333 Diesel. 103 à 109 g
10. Citroën C1 : 31.430, dont 30.398 essence et 1 032 Diesel. 103 à 109 g

En France, observe l’Ademe, le dispositif du bonus/malus « a eu un fort impact sur l’évolution du marché et sur les bons résultats de la France en matière d’émission moyenne de dioxyde de carbone (CO2) des véhicules particuliers. La prime à la casse ou ‘super bonus’ dont le dispositif s’est arrêté fin 2010 a également été particulièrement bénéfique sur les résultats des ventes. »

Par ailleurs, 80% des véhicules achetés en 2010 appartiennent aux classes vertes A, B et C (jusqu’à 140g CO2/km), alors qu’en 2007, ils ne représentaient que 50% des ventes.

En 2010, la classe la plus représentée est la classe B (101 à 120 g CO2/km) avec 46% des ventes (48% en 2009). La classe A (100 g ou moins), avec 37.040 ventes pour 28 modèles, compte pour 2% de parts de marchés et devrait se renforcer dans les années à venir avec le développement de l’offre de véhicules hybrides et électriques.

Triplement des ventes de GPL

Entre 2009 et 2010, les ventes de GPL ont triplé. 75.600 véhicules ont été vendus en 2010. La part de marché du GPL atteint ainsi 3,4% des véhicules neufs immatriculés. « Ce rebond s’explique notamment par le bonus de 2.000 € accordé lors de l’achat de ce type de véhicule et un prix du carburant attractif. Plus de la moitié des ventes (54%) concerne le modèle Dacia Sandero. L’arrêt du Bonus en 2011 va cependant freiner ce développement », note l’agence.

Côté véhicules électriques, le marché « a commencé à renaître fin 2010, en raison du lancement de la production de nouveaux modèles par les constructeurs (Mini, Smart Fortwo, Peugeot Ion, Citroën C-Zéro) mais les ventes sont encore très confidentielles.

Les véhicules particuliers GNV ont été vendus à 142 exemplaires en 2010 contre 389 exemplaires en 2009. Les véhicules à carburant modulable (superéthanol – E85), dont les ventes ont démarré en 2007, ont été vendus à 5.048 exemplaires en 2010 contre 3 250 en 2009. »

Sur la Toile

Car Labelling 2011: l’Ademe publie son classement annuel des véhicules particuliers les moins émetteurs de CO2 – Ademe

Véhicules particuliers vendus en France. Evolution du marché, caractéristiques environnementales et techniques, PDF de 48 pages (1,31 Mo). Ademe

Smart et Toyota récompensés par l’Ademe et son Car Labelling. Cartech.fr

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