ZAPA, un Z qui veut dire zéro voiture polluante

…ou du moins en théorie: les zones d’action prioritaires pour l’air (Zapa), qui vont être testées dans six collectivités, excluront à la mi-2012 les véhicules les plus polluants, à la discrétion des mairies concernées.

Six collectivités françaises vont expérimenter les zones d’action prioritaires pour l’air (Zapa): Grand Lyon, Grenoble-Alpes Métropole, Clermont Communauté, Pays d’Aix, Plaine Commune (Sine-Saint-Denis) et la ville de Paris. C’est ce qu’avaient annoncé le ministère de l’Ecologie et du Développement durable et l’Ademe. Une annonce qui s’est précisée aujourd’hui, à l’occasion de la tenue ce mercredi et demain des premières Assises nationales de l’air.

La ministre de l’Ecologie, Nathalie Kosciusko-Morizet, avait déjà souligné: « Il s’agit de la mise en oeuvre d’une mesure phare de la loi Grenelle II pour améliorer la qualité de l’air. C’est un enjeu de santé publique: la pollution de l’air diminue l’espérance de vie de 9 mois pour chaque Français et l’exposition aux particules fines causerait 40.000 décès chaque année. »

Les zones d’actions prioritaires pour l’air doivent permettre de renforcer la lutte contre la pollution atmosphérique et notamment de réduire les émissions de particules et d’oxydes d’azotes (Nox), a expliqué la ministre.

Huit millions de voitures concernées

Dans ces zones, l’accès aux véhicules contribuant le plus à la pollution atmosphérique sera limité, voire interdit. Restait en suspens la nature des véhicules concernés: Le Parisien a eu la primeur de leur liste et annonce ce mercredi que huit millions de voitures de plus de 13 ans d’âge, 1,6 million de deux roues et 300.000 poids lourds trop vieux (sur 41 millions de véhicules circulant en France) pour être équipés de filtres à particules sont visés.

« L’avenir en ville est donc aux petites voitures et aux véhicules électriques », a déclaré Nathalie Kosciusko-Morizet au quotidien.
(voir le projet d’arrêté du ministère, 9 pages en PDF)

Les Zapa seront testées à partir de juillet 2012 et pour trois ans. Les villes pourront choisir les véhicules exclus et la délimitation de leur zone d’interdiction. En cas d’infraction, une amende de 68 euros pourra être infligée par PV.

Dans l’année qui vient, on peut s’attendre à de grands débats dans les agglomérations pilotes, tant sur la taille de leurs zones d’exclusion que sur les véhicules concernés et les dérogations…

Programmes de recherche sur la pollution

Le ministère et l’Ademe ont par ailleurs lancé un appel à projets de recherche sur les ZAPA, inscrit dans le programme de recherche Primequal.

Cette action destinée aux scientifiques doit permettre de développer des méthodologies pour mesurer l’impact réel des expérimentations ZAPA sur la qualité de l’air et identifier les modalités de mises en oeuvre les plus pertinentes.

Primequal est l’acronyme du Programme national de recherche inter organismes pour une meilleure qualité de l’air à l’échelle locale. Il fournit depuis 1996, les bases scientifiques et les outils nécessaires aux décideurs et aux gestionnaires de l’environnement pour surveiller et améliorer la qualité de l’air, indique le ministère, qui précise que ce programme (danger, pluie d’acronymes) « s’articule avec le PREDIT (Programme interministériel de recherche et d’innovation dans les transports terrestres).

Primequal (ou PRIMEQUAL dans la graphie ministérielle) rassemble plusieurs communautés scientifiques concernées par la pollution de l’air et ses impacts: sciences physiques (chimie, météorologie, …), sciences de la vie (biologie, médecine…), mathématiques (modélisation, statistiques) et sciences sociales (économie, sociologie…). Le programme est conduit par le ministère de l’Ecologie, du Développement durable, des Transports et du Logement et l’Ademe.